> Может быть, это - передвижения не одного человека.
Нет, именно одного. Возможно, какие-то участки он действительно проехал на поезде, но это не везде удавалось, и значительную часть маршрута он всё-таки шёл пешком. Собственно, начинаются записки с того, что эшелон, на котором он ехал, разбомблён (7 сентября 1941) в районе то ли Нежина, то ли Прилук Черниговской области, и автор отправляется в путь пешком.
> И ответвления по ж.д. станциям приводятся.
Какие ответвления?
------- Ссылки на очень удобные интернет-карты даёт 999999 (см. выше). Там, кажется, почти всё легко находится, навигация хорошая, - в т.ч. и Николаевка Черниговской области (там она Mykolaivka), - вероятно, та самая, с которой начинается список.
Ладно, в общих чертах вроде понятно, подробнее потом как-нибудь разберусь.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2007-10-13 11:27 pm (UTC)Нет, именно одного.
Возможно, какие-то участки он действительно проехал на поезде, но это не везде удавалось, и значительную часть маршрута он всё-таки шёл пешком.
Собственно, начинаются записки с того, что эшелон, на котором он ехал, разбомблён (7 сентября 1941) в районе то ли Нежина, то ли Прилук Черниговской области, и автор отправляется в путь пешком.
> И ответвления по ж.д. станциям приводятся.
Какие ответвления?
-------
Ссылки на очень удобные интернет-карты даёт 999999 (см. выше).
Там, кажется, почти всё легко находится, навигация хорошая, - в т.ч. и Николаевка Черниговской области (там она Mykolaivka), - вероятно, та самая, с которой начинается список.
Ладно, в общих чертах вроде понятно, подробнее потом как-нибудь разберусь.